县域商业体系建设行动是全面推进乡村振兴、促进城乡融合发展的重要内容。上月底，商务部公布全国首批123个县域商业“领跑县”名单，海门区榜上有名。

　　近年来，海门聚焦培育壮大经营主体、流通主体、电商主体“三大主力军”，出台促进农村消费实施方案、农贸（集贸）市场升级改造工作实施意见等一系列政策措施，有效激发城乡消费活力。

　　每到周末，海门街道居民杨玉芳从所住的通源社区出门，步行3分钟到通源市场买菜；有时会再走100米，到“碧乐汇”购物中心买些日常用品；偶尔家人聚餐，则去社区东面的商业步行一条街，各种美食应有尽有；若是邮寄快递，社区周边就有5个快递驿站。“去各个商业点方便快捷，这就是我们美好生活的场景。”杨玉芳感慨地说。

　　近年来，海门不断补齐社区商业设施短板，丰富商业业态、创新服务能力，在实现自身结构不断升级的同时，给老百姓的生活带来更多便利。

　　在乡村，更多连锁直营超市开起来，村民买东西更便利、选择更丰富。“以前镇上没有大型商超，仅有的小超市商品种类很少，要想买到心仪的商品，只能专门去城区采购。”家住四甲镇靶场村的张大爷独自居住，儿女在外工作，平时简单买些副食品就到乡镇集市，但要采购其他生活用品只能托人到城区购买。今年，四甲镇上的百润发连锁超市重装开业，改建后的超市里货品丰富，大大提高了村民的生活质量。

　　商业强，消费旺，生活美，乡村兴。今年以来，海贝城少儿综合体和红星美凯龙海门项目相继开业，三星、三厂3家生活超市重装开业，春江花园长汇超市新店等开业。截至目前，海门全区提升型乡镇商贸中心覆盖率88.89%。

　　“以前取快递要到镇上代理点拿，现在家门口的小超市就能取，真是太方便了。”昨天上午，悦来镇悦来村村民沈菊芳来到离家60米的村级农村物流服务点，便拿到了自己的快递。

　　农村物流是乡村振兴战略项目，具有一定公益性质，其自身盈利能力不强，因此以前海门仅有邮政快递可以实现进村，其他主要品牌快递只是配送至乡镇快递代理点。为减少快递运营成本，解决“快递进村难”的行业难题，2019年，海门区交通产业集团子公司成立第三方快递同城配送公司——南通海顺快递有限公司。

　　走进南通海顺快递有限公司，只见大大小小的货运车辆往来穿梭。在分拣车间，每个包裹依照不同的体积、重量分别输送到不同的货物通道，再根据具体地址分发到各个快递驿站格口。每天，这里有近7万件快递包裹到达、分拣、配送，所有快递进港件实现“当日分拣、当日配送”。

　　海顺快递负责人介绍，企业整合申通、百世、圆通、韵达、极兔等主要品牌快递资源，共用区级分拨场地和镇村末端门店站点，共享配送车辆，形成快递资源集聚效应和规模化运输配送，不仅降低末端快递配送成本，还提升服务质量。

　　农村流通连接生产和消费，是现代流通体系的重要组成部分，也是乡村振兴的重要内容。在海门，链接起区、镇、村商业活动的物流，成为商业氛围活跃的有力支撑。目前海门已建成海顺快递分拨配送中心、邮政分拨配送中心、深国际物流园、叠石桥物流园4个县级农村物流服务中心，完成11个区镇、230个行政村农村物流服务点的布局，实现全覆盖。

　　“海门山羊肉最好的吃法就是红烧，配上红根蒜，香气十足，1号链接的海门山羊肉已经加好了，还没有拍到的朋友们抓紧下单……”这几天，常乐镇培才村95后新农人朱家明都会准时坐在抖音直播间的手机镜头前，为当地特色农产品“摇旗呐喊”。

　　田野里搭起直播间，土特产变成“网红货”，直播带货成为“新农活”，农民牧民化身“新农人”……随着数字乡村建设大力推进，一批掌握技术、具有互联网思维的年轻人变身带货主播，为海门推进“数字兴农”掀起一股新热潮。

　　近年来，海门依托家纺、红木、农产品等特色产业，坚持政府引导与企业主导相结合，网络经济与实体经济相融合，全面发展与重点推进相促进，大力推动电子商务等新业态繁荣发展。

　　发展电子商务，专业人才是支撑。近年来，海门组织举办了一系列关于电商基础理论与实操技能、跨境电商、新媒体运营等内容的培训，累计完成电子商务人才培训4000余人次。涌现出“海门小窝头”“甲秀天下”“海门兵支书”等特色直播间超100个。

　　数据显示，今年以来，海门全区实现网络零售额超60亿元，同比增长10%，其中，农产品网络零售额近8000万元，同比增长16.48%，被评为“全国电子商务进农村综合示范县”“中国电子商务百佳县”。本报记者 袁晓婕 黄天玲